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中華活血龍水蜜丸:北京到重慶目前沒(méi)有直達(dá)路線,推薦15條中轉(zhuǎn)路線
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發(fā)布時(shí)間: 2022-09-16 14:23:43

  12月28日,石家莊至濟(jì)南高速鐵路正式全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。乘客在石濟(jì)高鐵列車(chē)上自拍。 東方IC 圖

  12月28日,中國(guó)鐵路又調(diào)圖了。啥叫調(diào)圖?通俗地說(shuō),就是新的鐵路線開(kāi)通了,列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表也就要隨著調(diào)整。中國(guó)鐵路年發(fā)送旅客量約30中華活血龍圖片及功效億人次,涉及這么多人的出行問(wèn)題,調(diào)圖絕對(duì)是件大事情,麻辣姐必須給您講清晰。

  華北片區(qū):石家莊至濟(jì)南2小時(shí)可達(dá)

  12月28日,石家莊至濟(jì)南高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),石濟(jì)高鐵使兩地列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的3小時(shí)47分縮短至最快2小時(shí)9分。這也標(biāo)志著我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中華活血龍官方旗艦店中的“四橫”完美收官。

  可能很多小伙伴很奇怪,石家莊、濟(jì)南都有高鐵站啊,怎么又修一條?

  您還真猜錯(cuò)了!河北、山東這倆鄰省的省會(huì)城市還真沒(méi)有直達(dá)高鐵。以前,石家莊旅客去濟(jì)南,要先走京廣高鐵,過(guò)保定,繞到天津西,再轉(zhuǎn)上京滬高鐵,才能抵達(dá)目的地,F(xiàn)在不同了,從石家莊,向東經(jīng)衡水、滄州、德州,就到達(dá)濟(jì)南西站了。這條新高鐵,不僅讓衡水(就是那個(gè)盛產(chǎn)老白干以及超級(jí)中學(xué)的城市)邁入高鐵時(shí)代,也使旅客出行時(shí)間縮短了近一半。

  據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)介紹,石濟(jì)高鐵開(kāi)通初期,將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)9對(duì),并將連接起京廣、京滬高速鐵路,使我國(guó)的高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。

  華中片區(qū):九江至景德鎮(zhèn)至衢州鐵路開(kāi)通

  12月28日,九江至景德鎮(zhèn)至衢州鐵路也開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了。雖然九景衢鐵路的運(yùn)行時(shí)速僅為200公里,但是沿途車(chē)站大名鼎鼎:從九江出發(fā),跨過(guò)鄱陽(yáng)湖,經(jīng)過(guò)瓷都景德鎮(zhèn)、最美鄉(xiāng)村婺源、銅都德興,再由錢(qián)塘江源頭開(kāi)化,終抵江南文化名城衢州,可謂一路風(fēng)光無(wú)限。

  別看這條鐵路僅333.3公里,能量可不小。

  從江西境內(nèi)看,九景衢鐵路填補(bǔ)了江西北部橫向鐵路“空缺”,與昌九城際、滬昆、合福高鐵共同構(gòu)建成“環(huán)鄱陽(yáng)湖動(dòng)車(chē)圈”。同時(shí),景德鎮(zhèn)至南昌最快鐵路旅行時(shí)間將由原來(lái)的5小時(shí)壓縮至2.5小時(shí)。為了迎接這條新鐵路,沿線景點(diǎn)也是送上大禮包:去鄱陽(yáng)湖濕地公園游玩的旅客,可憑九景衢的動(dòng)車(chē)票享受景區(qū)門(mén)票八折優(yōu)惠;明年1月,憑到達(dá)景德鎮(zhèn)動(dòng)車(chē)車(chē)票和外地身份證,游客可享受景德鎮(zhèn)A級(jí)景區(qū)免票政策,2月-3月(除春節(jié)黃金周),游客憑到達(dá)景德鎮(zhèn)動(dòng)車(chē)票和外地身份證,可享受A級(jí)景區(qū)半價(jià)優(yōu)惠。

  從江西與外省聯(lián)通看,這條鐵路開(kāi)通后,景德鎮(zhèn)至九江、杭州、鄭州將結(jié)束無(wú)直通列車(chē)的歷史,最快鐵路旅行時(shí)間分別約1小時(shí)、3小時(shí)、5小時(shí)。同時(shí),景德鎮(zhèn)至福州最快鐵路旅行時(shí)間將由原來(lái)的11.5小時(shí)壓縮至3小時(shí)內(nèi)。

  不僅是江西,湖北旅客也將受益。據(jù)中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)介紹,受益于香港中華活血龍九景衢鐵路開(kāi)通,將新增開(kāi)24趟吃中華活血龍注意什么客運(yùn)列車(chē),其中首開(kāi)8趟武漢至婺源、景德鎮(zhèn)、黃山等方向的動(dòng)車(chē),旅客從武漢出發(fā),2至4個(gè)小時(shí)左右即可到景德鎮(zhèn)、婺源、黃山。同時(shí),30趟至上海、寧波等地的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間也將大幅壓縮。其中武昌至上海、寧波、杭州的6趟直達(dá)列車(chē),運(yùn)行時(shí)間平均壓縮1小時(shí)左右;宜昌至上海的2趟K字頭快速列車(chē)往返分別壓縮了1小時(shí)54分和2小時(shí)49分;信陽(yáng)至上海的2趟快速列車(chē),往返分別壓縮了2小時(shí)57分和5小時(shí)11分。

  華東片區(qū):淮北到北京有了直達(dá)車(chē),到滬只需3個(gè)半小時(shí)

  28日,還有一條特別短的鐵路值得注意——27.55公里的淮蕭客車(chē)聯(lián)絡(luò)線正式貫通。這條鄭徐高鐵蕭縣北站至淮北北站的鐵路聯(lián)絡(luò)線,使淮北地區(qū)邁入了高鐵時(shí)代。

  別看就是個(gè)聯(lián)絡(luò)線,而且距離很短。但這條聯(lián)絡(luò)線使淮北至上海最快全程運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)32分,比原先縮短了4小時(shí)40分;淮北至北京最快運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí),結(jié)束中華活血龍多少錢(qián)一盒了原先沒(méi)有直達(dá)至北京列車(chē)的歷史;淮北至合肥最快運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)26分,比原先縮短了一半的時(shí)間。

  華西:“復(fù)興號(hào)”首次在西南開(kāi)行,重慶至貴陽(yáng)從10小時(shí)縮到2小時(shí)

  此次調(diào)圖,變化最大的還是西部鐵路。得益于西安至成都高鐵開(kāi)通,在北京、石家莊開(kāi)往成都和祖國(guó)大西南高鐵列車(chē)線路的基礎(chǔ)上,天津地區(qū)也首次有了直達(dá)成都的高鐵列車(chē)。以此為標(biāo)志,從成都始發(fā)直達(dá)高鐵實(shí)現(xiàn)了京津冀全覆蓋。其中,成都東至北京西的G90次全程運(yùn)行僅7小時(shí)47分鐘,較之前最快的G310次蓉京高速動(dòng)車(chē)組壓縮了約一半的旅行時(shí)間。值得關(guān)注的是,這趟列車(chē)由中國(guó)最新研發(fā)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組CR400BF(復(fù)興號(hào))列車(chē)擔(dān)當(dāng),這也是復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組首次在西南地區(qū)開(kāi)行。

  記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司了解到,28日啟用新旅客列車(chē)運(yùn)行圖后,京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵、西成客專(zhuān)在鄭州交會(huì),實(shí)現(xiàn)我國(guó)中西部高鐵路網(wǎng)“互聯(lián)互通”再延伸,屆時(shí),鄭州東站至成都東站的高鐵運(yùn)行時(shí)間由調(diào)圖前的11小時(shí)12分鐘縮短至5小時(shí)09分鐘。

  此外,新運(yùn)行圖還公布了渝貴鐵路運(yùn)輸方案。預(yù)計(jì)明年初開(kāi)通的渝貴鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,是四川、重慶通達(dá)貴州、廣西、廣東的快速出海通道。渝貴鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,成都至貴陽(yáng)的旅行時(shí)間將從目前的12小時(shí)縮減到3.5小時(shí),重慶至貴陽(yáng)的旅行時(shí)間也將從目前的10小時(shí)縮減到2小時(shí),大西南的小伙伴們出行更便捷了。

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