13萬(wàn)左右的進(jìn)口車,不要日本的,車型不要太有運(yùn)動(dòng)氣息
發(fā)布時(shí)間： 2022-10-15 13:33:30
據(jù)《2017年中國(guó)汽車消費(fèi)關(guān)注度報(bào)告》顯示，90后消費(fèi)者已逐步成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，90后更關(guān)注的是車型的時(shí)尚感和個(gè)性化。在國(guó)內(nèi)最火的SUV車型當(dāng)中，自主、合資品牌的選擇琳瑯滿目有心臟病的人可以吃中華活血龍嗎，不過(guò)熱銷的大概都是那幾個(gè)車型，今天就來(lái)點(diǎn)不一樣的，介紹幾款有著超高顏值和超群實(shí)力的進(jìn)口SUV，和自主、合資車型相比，進(jìn)口車型在做工和質(zhì)量方面也相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，雖然近年來(lái)自主品牌的進(jìn)步很大，但較幾十上百年技術(shù)沉淀的汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家還是有點(diǎn)差距的。
馬自達(dá)CX-3
馬自達(dá)CX-3這款精致的小車在海外發(fā)布之后一直備受關(guān)注，“魂福壽堂中華活血龍動(dòng)”設(shè)計(jì)下的超高顏值令人心馳神往，內(nèi)飾比起昂克賽拉和CX-4也更有運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)空間依舊不是CX-3的強(qiáng)項(xiàng)。馬自達(dá)CX-3在去年終于引入了國(guó)內(nèi)，對(duì)比下繽智、XR-V的1.8L車型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的身份并沒(méi)有導(dǎo)致CX-3的售價(jià)不接地氣，CX-3目前只有兩款車型，差距只有1萬(wàn)，如果預(yù)算充足的話，當(dāng)然是高配版更具性價(jià)比。
馬自達(dá)CX-3搭載的2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面有著出色的表現(xiàn)，最大功率148Ps，高達(dá)13:1的壓縮比、帶有i-stop的啟停系統(tǒng)以及i-Eloop能量回收系統(tǒng)，也保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在這臺(tái)小車上體驗(yàn)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)非常有意思，加上馬自達(dá)的加速度矢量控制系統(tǒng)，有著其他同級(jí)車型難以提供的駕駛樂(lè)趣。
斯巴魯XV
說(shuō)起斯巴魯，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這個(gè)描述：目前有兩個(gè)汽車品牌采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是保時(shí)捷，另一個(gè)就是斯巴魯。斯巴魯XV是國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的最便宜的斯巴魯車型，20來(lái)萬(wàn)可以體驗(yàn)到水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的樂(lè)趣和便利還是不錯(cuò)的，斯巴魯XV在去年進(jìn)行了一次大換代，外觀雖然沒(méi)有大刀闊斧的改變，依然采用溜背式設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)調(diào)整更趨于年輕化，整體造型更加有氣勢(shì)，內(nèi)飾布局也更有層次感，精致感和科技感有了不錯(cuò)的提升。
除了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和第三代EyeSight系統(tǒng)也是2018款斯巴魯XV的兩大賣點(diǎn)，新XV的車身還采用了熱成型高強(qiáng)度鋼，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也進(jìn)行了改良，這臺(tái)2.0L水平對(duì)置四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比舊款提升了5馬力，并增加了混合噴射系統(tǒng)，壓縮比也達(dá)到了12.5:1，出色的全時(shí)四香港中華活血龍主治什么病驅(qū)系統(tǒng)和高達(dá)220mm的離地間隙也讓斯巴魯XV有著出色的通過(guò)性和脫困能力，在周末或假期可以開(kāi)著它帶家人出去浪。
雷諾卡繽
雷諾卡繽的知名度比不上前兩位選手，但售價(jià)是最低的，作為一款高顏值的車型，外觀設(shè)計(jì)也是最大的亮點(diǎn)，帶有濃重的法式色彩，雖然外觀上依舊可以看到雷諾家族的特征，但整體造型還是很強(qiáng)調(diào)個(gè)性風(fēng)格，一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了夸張中華活血龍?zhí)悄虿∧艹詥岬奶幚�，讓這款小車看上去更加精致協(xié)調(diào)，也更有活力。此外，卡繽還在外觀和內(nèi)飾等環(huán)節(jié)上支持個(gè)性化訂制，最大程度滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。
目前國(guó)內(nèi)的卡繽只有1.2T車型，這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先進(jìn)的缸內(nèi)直噴和智能可變氣門(mén)技術(shù)，最大功率116Ps，匹配6速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率比同級(jí)的CVT或普通的AT變速箱要高，動(dòng)力雖然說(shuō)不上很強(qiáng)勁，勝在輸出線性，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很舒服，小排量渦輪增壓+雙離合的動(dòng)力總成在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，很符合城市用車的特點(diǎn) 。卡繽的前懸和后懸設(shè)計(jì)都很小，四個(gè)車輪盡可能布置在四角，在城市穿梭和停車都十分方便靈活，日常代步通勤的利器。
總結(jié)
這幾款進(jìn)口SUV不僅有著超高的顏值，實(shí)力也是不容小覷，售價(jià)也比較接地氣，馬自達(dá)CX-3有著同級(jí)領(lǐng)先的操控性，斯巴魯XV的越野性能是城市SUV中的佼佼者，雷諾卡繽除了可以用“私人定制”秀出自己的個(gè)性，也是一款靈活好開(kāi)的城市通勤利器。
